Часто задаваемые вопросы об электрических скутерах для инвалидов и пожилых людей

На электрических скутерах разрешается ездить по правому краю проезжей части.
Однако для максимальной безопасности лучше все-таки передвигаться по тротуарам и велосипедным дорожкам. 

Проходимость у электрических скутеров достаточно высокая, поэтому зимой передвигаться на них вполне возможно.
Однако необходимо учитывать, что на морозе аккумуляторы разряжаются быстрее.

Из-за этого максимальная продолжительность езды при отрицательных температурах снижается где-то на треть.
Имейте это в виду, собираясь в длительную поездку.

Трехколесные скутеры компактнее, легче, маневреннее и дешевле стоят.
Они оптимальны для передвижения по помещениям и неспешных прогулок на свежем воздухе, в том числе, посещения магазинов, аптек и т.д.
 
А вот для частых и длительных поездок (например, на работу) больше подходят четырехколесные модели.
Они устойчивее, обладают большим запасом хода и быстрее ездят.
 

Скутеры с большими колесами более проходимые, но менее маневренные.
Если планируется езда только по улице, то они подходят идеально, так как позволяют преодолевать бездорожье и различные препятствия.
 
А вот если придется много ездить по помещениям, лучше купить модель со средними или маленькими колесами.
Маневрировать в ограниченном пространстве с ними будет значительно проще.
 

• Литые колеса изготавливаются из пластика.
  Их невозможно пробить, они не пачкают покрытие при езде, не требуют периодической подкачки и улучшают маневренность.
  Но достаточно жесткие и плохо едут по снегу.
  
  Скутеры с литыми колесами рекомендуется покупать, если ездить придется преимущественно по помещениям.
  А прогулки по улицам будут недлительными и на маленькой скорости (съездить в магазин, аптеку, на рынок, в поликлинику и т.д.).
   
• Пневматические колеса имеют камеру и покрышку.
  Они сглаживают неровности на дорожном покрытии, поэтому оптимальны для длительных поездок на улице.
  
  Для помещений они тоже подходят, но могут оставлять черные следы на полу, плюс не столь удобны при маневрировании в ограниченном пространстве.
  Из минусов стоит выделить возможность прокола острыми предметами на дороге (гвозди, шурупы и т.д.).

• Стандартные сиденья в меру жесткие, имеют низкую спинку и компактные подлокотники.
  Они очень удобные и не стесняют движения.
  Отличный вариант для активных людей, кто пользуется скутером не более нескольких часов в день.
   
• Анатомические сиденья идут с высокой спинкой, подголовником и массивными мягкими подлокотниками.
  Они созданы специально для возможности длительное время находиться в сидячем положении с максимальным комфортом.
  Предназначены анатомические сиденья для лиц, кто проводит в скутере много времени, либо часто ездит на длительные расстояния.

Есть модели, которые без проблем помещаются даже в маленькие лифты.
Другие могут складываться и перевозиться в сложенном состоянии.
Существуют и модификации, которые в пассажирские лифты стандартного размера никак не поместятся.

Если вам важно, чтобы скутер помещался в лифт, выбирайте модель по габаритам.
Для этого предварительно померьте ширину дверного проема и глубину кабины лифта в вашем доме (или в другом месте, где нужно подниматься).
 

• Не подчеркивает ограниченные возможности человека.
• Более привычная для большинства людей система управления.
• Есть модели с высокой максимальной скоростью и возможностью проезжать на одном заряде аккумуляторов длительные расстояния.
• Подходит для обычных людей, как замена общественного транспорта.
• Идеален для пожилых людей с больными ногами.

На технике европейского производства аккумуляторные батареи служат в среднем 5-6 лет, после чего их рекомендуется заменить на новые.