Электрическая инвалидная коляска FS-121

Электрогидравлическая система, поднимающая сиденье кресло-коляски в вертикальное положение.
Позволяет инвалиду принять положение стоя без нагрузки на ноги и спину.

На большинстве электрических колясок вертикализатор также позволяет ездить стоя.
Читайте подробнее

Механизм, позволяющий поднимать кресло инвалидной коляски выше стандартной посадки на 25-45 и более см.
Подъем выполняется с помощью электропривода.
Регулировка осуществляется с использованием основного пульта управления.
Читайте подробнее

Вес сложного медицинского оборудования может различаться, в зависимости от оснащения и прочих индивидуальных особенностей комплектации.
В таких случаях указывается ориентировочная масса (+/- 15%).

Максимальное расстояние, которое техника может проехать на новой полностью заряженной аккумуляторной батарее.

При езде по бездорожью, преодолении длительных подъемов и минусовой температуре запас хода может снижаться примерно на 5-30%.
Также ресурс уменьшается по мере износа аккумулятора.

Рекомендуется подбирать модель, у которой данный показатель больше, чем необходимо преодолевать за день, минимум на 2-3 км. Оптимально на 4-6 км.

Мощность электропривода (или суммарная нескольких приводов) влияет на ряд параметров электрической коляски.

В частности на:

• Интенсивность разгона
• Преодоление подъемов
• Проходимость по бездорожью

Чем мощнее кресло-коляска, тем лучше указанные выше характеристики.
Однако также повышается вес техники, скорость разряда аккумуляторных батарей (при езде на полной мощности) и цена.

Рекомендуется подбирать оптимальный показатель под конкретные условия эксплуатации.
Так как более высокое значение – не всегда лучше.

Смотреть советы по подбору мощности

Тип привода указывает на то, какие колеса являются ведущими у электрической кресло-коляски.

Задний – высокая маневренность на улице и в помещениях.
Оптимален для домашнего использования и работы в офисе, неплох для городских условий.

Передний – ниже маневренность, но ощутимо выше проходимость.
Рекомендуется только для улицы, в том числе, сложных условий эксплуатации (езда по грунтовке, зимой, при полном отсутствии инфраструктуры для инвалидов).

Полный – вездеходы с максимально высокой проходимостью.

Центральный – 3 пары колес, ведущие те, что по центру.
Малый радиус поворота и разворота, повышенная устойчивость к опрокидыванию за счет удлиненной базы.
Отличный выбор для города.

Комбинированный – электрический задний привод + резервный ручной привод.
Можно использовать второй, если сел аккумулятор, случилась поломка или для тренировки.

Читать подробнее