-cr-68x68.png)
Складные пандусы для инвалидов
из нашего каталога
которые могут быть вам интересны:
Виды складных пандусов для инвалидов
Стандартные
В комплект входят две отдельные рампы, каждая из которых укладывается раздельно.
Расстояние между ними выбирается, исходя из колесной базы механической / электрической инвалидной коляски.
Отдельновзятая конструкция представляет собой некоторое подобие мобильного телефона-раскладушки.
Посередине предусмотрены петли, которые позволяют выполнять складывание для удобной транспортировки.
Особенности:
- Увеличение протяженности на 100% в активном состоянии.
- Высокая грузоподъемность, подходящая даже под самые тяжелые кресло-коляски и электроскутеры.
- Отсутствует регулировка длины.
- Средний вес составляет 10-15 кг.
- Укладку оптимально производить с наличием в руках рулетки, чтобы рампы были строго параллельны.
С дополнительной секцией
На одной из частей предусмотрена дополнительная телескопическая секция, что увеличивает протяженность в разложенном состоянии на 35-85 см.
Это может быть критически важно, если складной пандус нужно перевозить в автомобиле, но в тоже время его должно хватать на лестничные пролеты более 5-6 ступеней.
Поэтому такие модификации подходят только для использования в помещениях или перевозки в транспорте.
Цельные
Состоят из одной цельной рампы шириной примерно 36-40 см.
Она складывается пополам, при этом длина остается прежней, но уменьшается поперечный размер.
Из всех складных пандусов, данный вид обладает наибольшей прочностью, удобством заезда и массой.
Удобно использовать, как постоянное решение на маленьких лестницах (1-3 степени) и в автомобилях по типу минивэн или автобус.
Сравнение по основным параметрам:
|
Характеристика |
Стандарт |
С допсекцией |
Цельные |
|
Регулировка |
Отсутствует |
Есть |
Отсутствует |
|
Увеличение линейного размера |
X2 |
X2 + 35-85 см |
Не меняется |
|
Тяжесть |
От 12 кг |
От 15 кг |
От 10 кг |
|
Грузоподъемность |
До 350 кг |
До 300 кг |
До 450 кг |
|
Самостоятельное использование инвалидом |
Нет |
Нет |
Нет |
|
В сложенном состоянии |
От 60 см |
От 70 см |
- |
|
В разложенном виде |
До 300 см |
До 420 см |
До 250 см |
Их эксплуатация без помощи постороннего лица более простая, хотя тоже довольно трудоемкая и не каждому под силу.
На что еще обратить внимание
Внутренняя часть
1. Расстояние между боковыми ограничителями должно быть не менее, чем на 10 см больше, чем ширина колес.
Иначе повысится риск срыва колеса с направляющей, а также возможно повреждение шин о бортики.
2. Обязательна антискользящая реализация.
Для помещений достаточно поверхностного рельефного рисунка.
Для улицы рифление должно быть сквозным, чтобы быстро отводилась вода.
Для холодного времени года приоритетнее мягкое покрытие, которое остается нескользким и при попадании снега и обледенении.
Дополнительные нюансы:
- Для цельнолитых колес только наклеиваемые материалы (резина, полиуретан).
- Для тяжелых колясок наличие противоскользящего слоя критично важно, так как удержать ее своими силами, если начнет съезжать невозможно.
Материал
Окрашенная сталь – тяжелая, со временем повреждается защита и появляется коррозия.
Практически невозможность сделать нормальное противоскользящее покрытие без ущерба для антикоррозийности.
Нержавеющая сталь – уже лучше, но масса конструкций остается чрезмерно высокой.
Алюминиевый сплав – золотой стандарт для изделий данного типа.
Легкий, прочный, с отличной защитой от коррозии, менее скользкий и долговечный (срок эксплуатации на улице до 10 лет, в помещении до 15 лет).
Композит – материалы на основе полимерных соединений с повышенной прочностью, износостойкостью и негорючестью.
Проигрывают металлу по прочности, примерно такие же по весу и не столь доступны.
Несмотря на устоявшиеся стереотипы, стоит понимать, что современные сплавы на самом деле очень прочные и надежные. Их повсеместно используют даже в альпинизме и при изготовлении самолетов.
