Мы в сети, пишите
0
0
Корзина
0 ₽
0
Отправляем
по всей России
2234 пункта
самовывоза
в 488 городах
Успешной
работы
И нами остались
довольны 92%
покупателей
Официальный
дилер
Предоставляем
официальную гарантию
и сертификаты
Отправляем
товары в СНГ
Узбекистан, Aзербайджан,
Казахстан, Кыргызстан
и в другие страны
Консультация
специалиста
Сертифицированная
команда
профессионалов
Каталог

Дополнительные возможности инвалидных колясок с ручным приводом

Дополнительные возможности у инвалидных колясок с ручным приводом практически всегда являются опцией.
Они, как правило, не входят в базовую комплектацию. Но их можно заказать при покупке кресло-коляски.

- Почему так сделано?
- Для большинства людей с ограниченными возможностями достаточно стартового набора возможностей.
Поэтому производители часто не включают расширенные функции в основной комплект. Чтобы не приходилось за них переплачивать тем, у кого нет в них необходимости.

Это лояльный и практичный подход.
Докупаются только те опции, которые реально нужны в конкретном случае.
Что позволяет экономить от 5 до 45% от цены инвалидной коляски.

 

Краткий обзор дополнительных возможностей


Абдуктор


Устройство, не позволяющее ногам в области бедер чрезмерно сходиться внутрь.
Разводя их и обеспечивая корректное расположение.    



Типы:

  • В виде мягкого валика, расположенного посередине сиденья, ближе к подножкам.
  • В виде ремней, отводящих ноги в сторону.

На взрослых моделях практически всегда используется первый вариант, на детских – может предусматриваться выбор.

Для чего нужен:

  • Спастичность и дистрофия мышц, нарушение контроля таза, ряд иных неврологических нарушений.

 

Амортизаторы


На инвалидных колясках используются амортизаторы по типу велосипедных.
В отличие от автомобильных, они работают в обе стороны – на сжимание и разжимание.
Благодаря чему смягчают движение, как вниз, так и вверх.



Назначение:

  • Ощутимое снижение вибрации и ударов при езде по плохим дорожным покрытиям.
  • Особенно эффективны при передвижении по бездорожью и активной езде.


Стандарт – устанавливаются на раму и ось задних колес.
Нестандарт – амортизаторы встраиваются непосредственно в колесо, заменяя спицы.

Первый выбор надежнее и эффективнее.
Но второй можно использовать практически на любой механической коляске, если изначально амортизация на ней не предусмотрена.
 

Плюсы

Минусы

  • Мягче езда
  • Нет резких скачков коляски при заезде в ямку или возвышение
  • Удорожание на 10-35%
  • Повышение веса на 1-4 кг

 
 

Барабанные тормоза


Обычные тормоза на инвалидных колясках блокируют непосредственно шину, упираясь в покрышку.
Барабанные же осуществляют торможение на уровне оси.

 

Обычный

Барабанный

  • Нельзя использовать на высокой скорости из-за риска повреждения шины.
  • Сложно притормаживать.
  • Недоступен для сопровождающего лица.
  • Гибкость торможения, что упрощает езду «с горки».
  • Не портится шина.
  • Управление с ручек на спинке коляски.
  • Надежнее и долговечнее.  


Тормоза барабанного типа нужны преимущественно для сопровождающего лица.
Поэтому предусматриваются в основном на кресло-колясках пассивного типа, которые чаще именно толкают без самостоятельного передвижения.


Боковые поддержки


2 или 4 мягкие подушки, располагающиеся по краям спинки.
Удерживают инвалида-колясочника от заваливания на правый или левый бок при езде, отдыхе и сне.
А также обеспечивают терапевтически правильное позиционирование.



Нужны только людям с плохим контролем над верхней частью туловища.

Желательные настройки:

  • Регулировка расположения по горизонтали для адаптации под ширину грудной клетки.
  • Регулировка по высоте для настройки под рост.


Изменение угла наклона спинки


Спинка с помощью встроенного механизма может откидываться назад на угол до 90° (зависит от модели). И вперед на 3-10°.
Настройка, как правило, выполняется рычажком. Реже – крутящимися элементами или электроприводом.

Применение:

  • Лучшая адаптация положения спинки при езде.
  • Возможность полноценного отдыха.
  • Упрощение пересаживания (при доступности наклона вперед).


Регулировка необходима при тяжелых формах инвалидности, но иногда предусматривается и на стандартных, активных колясках для максимального удобства пользователей.

Механизм управления одной рукой


Позволяет полностью управлять инвалидной коляской с одной функционирующей рукой.
Включая передвижение вперед, назад и маневрирование.

Варианты реализации:

  • Рычажный привод (рычаг приводит в движение коляску, им же можно поворачивать и иногда тормозить).
  • Обод на одном колесе, приводящий в движение оба колеса.


Второй вариант более распространён и как опция доступен на целом ряде кресло-колясок.  
Он удобен, однако физически более сложен и требует тренировки руки для уверенной езды.


Наклон кресла


Сиденье и спинка откидываются назад одновременно, а угол между ними остается неизменным.
Таким образом, таз остается на том же месте, но точки нагрузки меняются.

Положение используется по большей части для обеспечения отдыха частям тела, на которые приходится нагрузка при сидении.
Опция полезна для тяжелобольных людей, которые не могут самостоятельно менять позу.

Опоры для коленей


Справа и слева на подножках в области колен располагаются мягкие подушки.
При расслаблении и разведении ног колени упираются в них, не расходясь слишком широко.

Для чего применяются:

  • Обеспечение правильного расположения ног в терапевтических целях (нередко комбинируется с абдуктором).


Крайне желательно наличие возможности регулировки расположения опор по высоте и ширине.
Чтобы была возможность адаптации под конкретного человека и особенности его заболевания.

Подножки при ампутации


Могут предусматриваться опоры под разную степень ампутации ноги.
Служат для правильного распределения нагрузки, благодаря чему проще правильно располагаться на сиденье.
Также убирает свисание ноги, что убирает дискомфорт (особенно при езде).


Трансферные колеса


Дополнительная пара задних колес, которая устанавливается вместо основных.
Колеса значительно меньше по размеру и располагаются дальше от краев кресло-коляски.
Благодаря чему уменьшают ее ширину от 10 см и более.

Используются для проезда в узких местах.
Установка может осуществляться «на ходу» - сначала крепятся трансферные колесики, потом снимаются основные.

 

Широкие шины


Пневматические или цельнолитые шины шире стандартных на 20-140%.
Что несколько усложняет перемещение на длительные расстояния, но улучшает мягкость езды и проходимость по плохим дорогам.

Как правило, широкие шины снабжают глубоким протектором для лучшего сцепления с мокрыми покрытиями (включая грязь, снег, гололед).

 

Электрорегулировка


На инвалидной коляске с ручным приводом предусматривается электропривод и аккумулятор.
Они используются для изменения расположения спинки и некоторых других регулировок.

Полезно для сильно ослабленных людей, которые хотят иметь возможность самостоятельно подстраивать кресло-коляску под себя, не прося помощи у окружающих.

Материал подготовил:
Валерий Обухов
Специалист по подбору ТСР
Стаж работы: с 1992 года
Нашли неточность в моей статье?
Напишите на почту: info@medtehnika-1.ru
Читайте также:
При копировании статей и информационных материалов, без согласия ООО "Медтехника №1", ссылка на страницу сайта обязательна.