Виды шин для инвалидных колясок, скутеров

Тип используемых шин на инвалидных колясках и скутерах для пожилых людей имеет принципиальное значение.
Важно учитывать данный параметр при выборе.

Пневматические шины

Состоят из стального обода, камеры и покрышки, накачиваются насосом или компрессором.



Сильные стороны:

• Отличное сцепление со всеми покрытиями, благодаря чему повышается проходимость и устойчивость техники (особенно по дождю, снегу, гололеду).
• Мягкость резины и воздушная подушка сглаживают неравности дорог и тротуаров, делая езду более комфортной.
• Ниже нагрузка на колеса и раму при преодолении всевозможных препятствий, включая бордюры. Что продлевает срок службы колясок и скутеров.

Слабые стороны:

• Резиновые покрышки оставляют следы на многих покрытиях, включая керамическую плитку, ламинат, линолеум.
• Требуется больше физических усилий для езды.
• Хуже маневренность, на повороты и развороты нужно немного больше пространства и времени. Существенно только для тесных помещений.
• Есть вероятность прокола.
• Нужно периодически подкачивать.
• Меньше срок эксплуатации, но и ниже цена при замене.

Подытоживая – пневматические шины имеют ряд недостатков, которые делают их крайне неудачным выбором для домашнего использования.
Колеса будут пачкать пол, «застревать» на коврах, усложнять маневрирование и т.д.

На улице, напротив, практически все минусы не играют роли, зато более чем ощутимы плюсы.
Для людей, которые планируют активно использовать технику и кататься не только возле дома, вариант с пневмо шинами наиболее практичный и рекомендуемый.
 

Оптимизация эксплуатации

1. Для минимизации вероятности проколов могут использоваться специальные шины с антипрокольным слоем.
Они пробиваются значительно реже, большинство острых предметов застревают в покрышке, не доходя до камеры.
Наиболее известный производитель из Германии – компания Schwalbe.

На колясках редко предусматриваются такие шины, их нужно докупать отдельно.
Но есть и исключения, например, на некоторых активках Ortonica они установлены изначально (модель S 5000 и другие).
 

2. Замена ручного насоса на электрический компрессор тоже неплохое решение проблемы.
Устройство быстро и без физической нагрузки накачивает камеру.
Что часто позволяет доехать до дома, периодически подкачивая пробитое колесо, не покидая коляски или скутера.

3. Покрышки в новом состоянии достаточно прочны и прокалываются редко. Если их своевременно менять, то аварийных остановок будет значительно меньше.
 

Цельнолитые шины

Часть, соприкасающаяся с дорожным покрытием, изготавливается полностью из пластика (обычно используется полиуретан).
Материал не твердый, но все же более жесткий, чем покрышка с камерой.

Иногда шина с колесом является единым целым и при повреждении меняется все сразу, но чаще встрачаются отдельные (они практичнее, так как можно менять отдельно + менее жесткие).

Ступица, спицы и прочие элементы могут быть, как пластиковыми, так и металлическими.

Реализация 1:



Реализация 2: 

​

Сильные стороны:

• Максимально высокая маневренность (легко поворачивать и разворачиваться даже в узких местах).
• Не подвержены проколам.
• Не требуется обслуживание (подкачивание, заклеивание проколов, подтяжка спиц и т.д.).
• Как правило, не оставляют никаких следов даже при торможении.
• Длительный срок службы.

Слабые стороны:

• Ощутимое падение управляемости при дожде, снеге, гололеде.
• Хуже проходимость в сложных условиях (грязь, сугробы, лужи, мокрая трава и т.д.).
• Выше вероятность поломки при ударах (например, при съезде с высоких бордюров, спуске по лестнице).
• Чуть выше уровень шума при езде по дому.

Подытоживаем – несмотря на некоторую шумность при контакте с ламинатом, плиткой, линолеумом, цельнолитые шины лучший выбор для дома.
Очень удобно из-за маневренности и минимальной физической нагрузки для перемещения.

Для улицы вариант тоже рабочий, если не планируются длительные поездки, выезды на природу, прогулки по плохой погоде, а также в районе присутствует минимальная инфраструктура для инвалидов (пандусы, лифты, подъемники).
 

Нюансы при наличии электропривода

На инвалидных колясках с электроприводом и электрических скутерах разница между пневматическими и цельнолитыми шинами более существенная.
В частности, появляется несколько дополнительных различий, влияющих на эксплуатацию.

Скорость

1. До 6 км\ч разница практически не ощутима.
Можно безопасно и с комфортом передвигаться на технике с любым видом шин.

2. При скорости в 6-10 км/ч цельнолитые изделия начинают шуметь и немного вибрировать.
Это снижает комфортность езды и несколько усложняет управление.

3. Для скоростных моделей (более 10 км\ч) литые колеса подходят плохо, так как уже в существенной степени начинают влиять на безопасность езды.
Лучше отдавать предпочтение пневматическим шинам, они лучше приспособлены для быстрого передвижения.

Вес

Общая масса транспортного средства (коляска/скутер + человек) влияет на разницу между шинами.
Чем она выше, тем сильнее ощущается недостаточная мягкость литых шин.
Езда по неровным поверхностям становится дискомфортной, чувствуется каждая кочка и яма.

В тоже время пневматические шины при возрастающей массе, напротив, эффективнее гасят все неровности.
Поэтому для тяжелой техники (от 150 кг вместе с человеком) рекомендуются колеса с камерами и резиновыми покрышками.

Таблица сравнения